DELMA Ambassador Oliver Heer finishes The Transat CIC keeping dreams of Vendée Globe participation alive

23. Mai 2024

DELMA-Botschafter Oliver Heer beendet The Transat CIC und hält den Traum von einer Teilnahme an der Vendée Globe am Leben.

Mit außergewöhnlicher Widerstandsfähigkeit kämpfte sich der Schweizer Skipper Oliver Heer triumphierend über die Ziellinie des Transat CIC-Rennens und hält damit seinen Traum von der Teilnahme an der Vendée Globe 2024 am Leben.

Ollie überquerte am Freitag, den 17. Mai, um 00:19 Uhr (MEZ) die Ziellinie und beendete damit das Solo-Transatlantikrennen nach 18 Tagen, 10 Stunden, 49 Minuten und 32 Sekunden. Ollies Triumph ist ein Beweis für seine Widerstandsfähigkeit und Beharrlichkeit und lotet die Grenzen der Leistungsfähigkeit und der menschlichen Ausdauer bis zum Äußersten aus.

Bestrafend

Die Transatlantikregatta, berüchtigt für ihren anspruchsvollen Kurs und das gnadenlose Wetter, machte ihrem Ruf für Ollie alle Ehre. Nach einem vielversprechenden Start ereignete sich am sechsten Tag das Unglück. Ein katastrophaler Autopilotausfall löste eine unkontrollierte Halse in schwerer See aus. Ollies Boot wurde kenterte und von Wellen festgehalten, was ihm leichte Verletzungen und ein desolates Schiff bescherte. Die Segel wurden beschädigt und die Elektrik zerstört, sodass Heer ohne Autopilot und Wassermacher weder Navigations- noch Kommunikationssysteme nutzen konnte.

Oliver Heer Hochseerennen – Navigation auf dem Ozean

Überleben

Ollie schaltete für die nächsten 24 Stunden in den Überlebensmodus. Mit eiserner Entschlossenheit brachte er sein ramponiertes Boot wieder unter Kontrolle und bastelte sich mit seinen Solarpaneelen eine provisorische Stromversorgung, die ihm etwas Strom und einen Hoffnungsschimmer zurückgab. Doch die unerbittlichen Herausforderungen rissen nicht ab. Ollie verbrachte mehrere frustrierende Tage in einer eisigen Nebelbank, völlig festgefahren und unfähig, dem Ziel auch nur einen Schritt näher zu kommen.

Als der Wind endlich zurückkehrte, blies er mit 30–40 Knoten. Da der Autopilot ohne Sonneneinstrahlung auskommen musste, war Ollie gezwungen, Tag und Nacht von Hand zu steuern. Er konnte weder schlafen noch essen und war völlig erschöpft; seine körperlichen und geistigen Kräfte waren am Ende.

Abschluss

„Letztendlich war es kein Rennen“, resümierte Ollie , „sondern ein Kampf, um mich und mein Boot sicher ins Ziel zu bringen. Aber mehr noch, es war ein tapferer Einsatz, um mir meinen Platz bei der Vendée Globe zu sichern, meinem großen Ziel. Die Teilnahme an der Transat CIC, um die für die Vendée-Globe-Qualifikation erforderlichen Meilen zu sammeln, ist ein entscheidender Schritt in diese Richtung.“

Ollie belegte den 25. Platz und lag über sechs Tage hinter dem Vorletzten. Von den 33 gestarteten IMOCA-Yachten schieden sieben aus, fast ein Viertel der Flotte, was die Schwere der Bedingungen verdeutlicht.

Mit dem Ziel, als erster Schweizer Deutscher an der Vendée Globe teilzunehmen, hält Ollie seinen Traum am Leben. Er ist einer von 41 Skippern, die um die begehrten 40 Startplätze dieser legendären, einsamen Nonstop-Weltumsegelung kämpfen. Die im Transat CIC gesammelten Meilen bewahren Ollie vor dem letzten Platz in der Auswahlliste. Doch für Ollie bedeutet die Verfolgung seiner Leidenschaft keine Zeit zum Ausruhen. Er hat nun weniger als zwei Wochen Zeit, sein Boot zu reparieren und sich neu zu formieren, bevor er am 29. Mai bei der New York Vendée, dem Rückrennen über den Atlantik, erneut in See sticht.

DELMA gratuliert Ollie zu seiner Ausdauer und wünscht ihm weiterhin viel Erfolg. Entdecken Sie die DELMA Oceanmaster, die Ollie bei seiner Atlantiküberquerung trug und mit der er die Transat CIC erfolgreich absolvierte.

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